Muayene tarihini kaçırmak, çoğu filo yöneticisinin başına bir kez gelir ve bir daha unutulmaz. Sorun cezanın büyüklüğü değil; muayenesi geçmiş araç trafikten men edilebiliyor, yani o araç kirada olsa bile yolda kalıyor.
Periyotlar araç sınıfına göre değişir
Muayene aralığı aracın cinsine ve yaşına bağlı:
- Otomobil ve minibüs: ilk muayene tescilden 3 yıl sonra, sonrasında 2 yılda bir.
- Ticari araçlar (kamyonet, kamyon, çekici): yılda bir.
- Taksi, dolmuş, servis araçları: yılda bir.
- Motosiklet ve motorlu bisiklet: 2 yılda bir.
- Römork ve yarı römork: taşıdığı aracın periyoduna bağlı.
Kiralama filolarında en sık karışan nokta şu: otomobil olarak tescilli bir araç kiralamada kullanılsa da 2 yıllık periyoda tabidir. Ticari plaka değil, ruhsattaki cins bilgisi belirleyicidir.
Süre nasıl hesaplanır
Muayene süresi, bir önceki muayenenin yapıldığı tarihten değil, muayenenin geçerlilik bitiş tarihinden işler. Aracınızı süresi dolmadan bir ay önce muayeneye soktuysanız, yeni geçerlilik o bir ayı yakmaz; eski bitiş tarihinden itibaren işlemeye başlar. Bu yüzden erken muayene yaptırmak kayıp değildir.
Aracını hiç muayeneye sokmamış bir araçta ise süre tescil tarihinden işler.
Gecikirse ne oluyor
Üç ayrı sonuç var ve çoğu kişi yalnızca birincisini biliyor:
- Gecikme zammı. Muayene ücretine, geciken her ay için aylık bir oran ekleniyor. Bu oran her yıl güncelleniyor, ama mantık aynı: gecikme uzadıkça muayene masrafı büyüyor.
- Trafik cezası. Muayenesiz araç kullanmanın ayrı bir idari para cezası var; bu, gecikme zammından bağımsızdır.
- Trafikten men. Muayenesiz araç trafikten men edilebilir. Kiralık araçta bu, kiracının yolda kalması ve sözleşmenin ortasında araç değişikliği demek.
Bir de sigorta tarafı var: kaza anında muayenesi geçmiş araçta, sigorta şirketinin rücu hakkı doğabiliyor. Kasko poliçesinde muayene şartı bulunup bulunmadığını kontrol etmekte fayda var.
Egzoz emisyon ölçümü ayrı bir yükümlülük
Bunu ayrı yazmak gerekiyor çünkü sık karışıyor: araç muayenesi ile egzoz emisyon ölçümü aynı şey değil ve aynı tarihte olmak zorunda değil. Muayene istasyonunda ikisi birlikte yapılabiliyor, ama egzoz ölçümünü başka bir tarihte ayrı bir yetkili istasyonda yaptırmış olabilirsiniz. O durumda iki ayrı geçerlilik tarihiniz olur ve ikisini ayrı takip etmeniz gerekir.
Beş araçlık bir filoda bu on ayrı tarih demek. Yirmi araçta kırk. Takvime not almak bu ölçekte çalışmıyor — kaçırılan bir tarih, kaçırıldığı gün değil, aylar sonra bir yol kontrolünde ortaya çıkıyor.
Pratikte ne yapmalı
- Muayene ve egzoz tarihlerini araç bazında, ayrı ayrı tutun.
- Hatırlatmayı bitiş tarihinden 30 gün önceye kurun; istasyon randevusu ve olası bir kusur tekrarı için o kadar süre gerekiyor.
- Muayeneye girmeden önce basit şeyleri kontrol edin: far ayarı, silecek, lastik diş derinliği, egzoz. Kusurlu çıkan araç tekrar muayeneye giriyor ve ikinci ziyaret hem para hem gün kaybı.
- Kiraya vereceğiniz araçta muayene süresinin kiralama süresini kapsadığından emin olun. Kira ortasında biten muayene, aracı geri çağırmak demek.